Комментарий руководителя проектов практики «Маркетинговые исследования» КСК ГРУПП Фёдора Януковича:
«В начале августа в отношении российских производителей холоднокатаного проката странами Евросоюза были введены антидемпинговые пошлины. Формальной причиной этому послужила жалоба европейских металлургов в еврокомиссию на демпинг со стороны российских производителей. На самом деле причины введения антидемпинговых пошлин заключаются в том, что европейцы хотят защитить собственный рынок от дешёвой продукции из России и Китая. Российские производители поддерживают низкий уровень цен благодаря низкому курсу рубля, а китайские производители имеют существенную поддержку со стороны правительства КНР. В текущих условиях на фоне переизбытка стали на мировом рынке и недозагрузки производственных мощностей многие страны прибегают к защите собственных рынков. Российские производители вынуждены искать либо новые рынки сбыта, либо менять тактику на европейском рынке. В текущих условиях необходимо мониторить ситуацию и проводить дополнительные маркетинговые исследования. Это лучше всего поручить профессионалам».
В 2014 году в действие вступили повышающие коэффициенты на транспортный налог для владельцев дорогих автомобилей. В ноябре 2020 года уведомления с повышенным налогом автовладельцы стали получать даже в том случае, если в договоре о покупке машины фигурировала стоимость ниже 3 миллионов рублей.
Сотрудники «Шереметьево Хэндлинг», дочерней структуры АО «Международный аэропорт Шереметьево», пожаловались на нарушение трудового законодательства в Государственную инспекцию труда в Московской области (Роструд) и Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру.
Джавид Эйюбов, юрист практики структурирования бизнеса КСК ГРУПП, выступит на вебинаре, организованном Союзом Управляющих ресторанами Федерации Рестораторов и Отельеров России.
